Série BS
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Fils de retenue en acier inoxydable 302 à double enroulement trempé Joints en cuvette à
faible friction (avec essuie-glace intégré sur certains modèles) Bandes d'usure en résine phénolique
renforcées en tissu (sur certains modèles) Boîtiers en aluminium à
paroi épaisse, alésage usiné et haute résistance Tiges en acier inoxydable 303 chromé
dur Le capuchon
pilote maintient les alésages et les tiges alignés (réduit l'OAL jusqu'à 15 %) Roulements
en bronze fritté
autolubrifiants Méthode de rétention brevetée Joint de piston en forme de huit à faible friction Solide, monobloc Anneau magnétique (sur « M »)
style (types de pistons)
