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Les vannes de blocage sont utilisées comme accessoires pour moduler les actionneurs pneumatiques lorsqu'il est souhaitable, du point de vue fonctionnel, qu'ils « tombent en panne » ou « tombent en panne en dernière position ». Ils fonctionnent en réponse à un signal de commande pneumatique. Lorsque le signal est présent, la vanne de blocage est ouverte et permet la libre circulation de l'air comprimé du positionneur vers l'actionneur pneumatique. Lorsque la soupape de blocage perd son signal (ou qu'elle tombe en dessous d'un point de consigne réglable), elle se ferme et empêche l'entrée ou la sortie d'air de l'actionneur, « bloquant » ainsi l'ensemble de soupape actionné en place. Lorsque le signal de commande revient, la vanne se rouvre. Grâce à l'utilisation d'électrovannes accessoires, le système peut également être configuré pour se verrouiller en position en cas de perte d'alimentation électrique
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