Bague d'amortissement D
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densité de puissance élevée et une pression élevée associées à des composants de plus en plus légers augmentent le niveau sonore. La séparation des bruits de structure par des mesures d'amortissement secondaires est d'autant plus importante.
À cette fin, KTR propose des mesures parfaitement adaptées pour la séparation des bruits de structure : en premier lieu, l'anneau d'amortissement situé entre la pompe et le boîtier de la cloche est la mesure la plus efficace, car il agit immédiatement à la source du bruit (de la pompe).
Grâce à son mécanisme de verrouillage (plus rigide et en même temps plus silencieux), l'anneau d'amortissement D a une surface efficace deux fois plus grande, ce qui lui permet de supporter plus de poids tout en étant plus silencieux
