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Le régulateur de vitesse est essentiellement un circuit hydraulique fermé sans source d'alimentation propre. Il se compose d'un cylindre rempli sans huile, d'une tige de piston avec piston, d'une soupape de régulation et d'un réservoir de compensation. Lorsque la tige du régulateur reçoit la poussée d'une masse en mouvement, le piston se déplace et ferme la soupape unidirectionnelle. Cela force l'huile à se diriger vers la soupape de commande à goupille, où elle se heurte à une restriction qui peut être réglée de l'extérieur. L'huile s'écoule à travers la soupape de régulation dans l'autre chambre qui est séparée par le piston. Lors du mouvement de retour contrôlé par un ressort, la soupape unidirectionnelle s'ouvre et l'huile s'écoule librement pour permettre un mouvement de retour rapide
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