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Ces résistances font partie des résistances nominales les plus faibles des types à boîtier en aluminium. Ils sont principalement utilisés dans les liaisons DC pour le chargement et la décharge et dans les petits systèmes d'entraînement par onduleur comme résistance de freinage. Les résistances CAR sont dotées d'un boîtier en aluminium avec ailettes de refroidissement pour une surface accrue, ce qui permet un temps de refroidissement plus rapide et donc des temps de cycle d'alimentation plus courts.