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Dans les vannes de distribution EFC, la position de l'accélérateur de précision directement connecté à un moteur pas à pas détermine le débit. Cette technologie d'entraînement permet de maintenir la position définie même sans alimentation.
Les variantes avec ou sans intégration de l'électronique dans un boîtier permettent la plus grande flexibilité possible.
Dans l'EFC-11, le moteur et l'électronique sont intégrés dans le boîtier de la vanne de dosage. L'électronique de commande permet de régler la position du moteur via un signal de tension analogique, ce qui signifie que le débit peut être régulé presque en continu.
Dans l'EFC-20, le moteur est intégré au boîtier. L'électronique du câble pour la commande de la vanne est intégrée séparément dans un câble.