Airtac Série SCT France
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1. Cylindre standard fabriqué par notre entreprise.
2. Le joint du piston adopte une structure de joint bidirectionnelle hétérogène. Ses dimensions sont serrées et il a pour fonction de réserver la graisse.
3. C'est un cylindre à timon. Le barillet du cylindre et le capuchon avant/arrière sont reliés par des tirants d'une grande fiabilité.
4. La tige du piston peut être positionnée dans plusieurs positions pendant l'ensemble du processus d'action. 5. Le réglage du tampon du cylindre est fluide et régulier.
6. Les cylindres et accessoires de montage répondant à plusieurs spécifications sont facultatifs.
7. Le matériau d'étanchéité à haute résistance aux températures est adopté pour garantir le fonctionnement normal du cylindre à 150 ℃
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