Airtac Série RMTL France
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1. Ce cylindre magnétique est essentiellement un vérin pneumatique sans tige doté d'un piston mobile équipé d'aimants annulaires. Le chariot mobile est également équipé d'aimants pour assurer un couplage magnétique (chariot/piston). Le chariot glisse librement le long du tube principal.
2. Il est étanche à la poussière en tant qu'isolant entre le chariot et le piston.
3. Il est compact dans l'espace.
4. Les pare-chocs en caoutchouc non réglables et le rembourrage pneumatique réglable aux deux extrémités du cylindre garantissent une action fluide. Si un amortisseur est utilisé, l'effet d'amortissement est plus parfait.
5. Les doubles guides garantissent une haute précision et peuvent supporter une charge latérale appropriée ou une charge préjudiciable
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