Airtac Série RMT France
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1. Ce cylindre magnétique est essentiellement un cylindre pneumatique sans tige doté d'un piston mobile équipé d'aimants annulaires. Le chariot mobile est également équipé d'aimants pour assurer le couplage magnétique (chariot/piston). Le chariot glisse librement le long du tube principal.
2. Il est étanche à la poussière tout comme l'isolation entre le chariot et le piston.
3. Il est compact dans l'espace.
4. Les pare-chocs en caoutchouc non réglables et le rembourrage pneumatique réglable aux deux extrémités du cylindre garantissent une action fluide. Si un amortisseur est utilisé, l'effet d'amortissement est plus parfait.
5. Les guides doubles garantissent une haute précision et peuvent supporter une charge latérale appropriée ou une charge préjudiciable
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