Airtac Série RMS France
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1. Ce cylindre magnétique est essentiellement un vérin pneumatique sans tige doté d'un piston mobile équipé d'aimants annulaires. Le chariot mobile est également équipé d'aimants pour assurer un couplage magnétique (chariot/piston). Le chariot glisse librement le long du tube principal.
2. Il est étanche à la poussière en tant qu'isolant entre le chariot et le piston.
3. Il est compact dans l'espace.
4. Les pare-chocs en caoutchouc non réglables et le rembourrage pneumatique réglable aux deux extrémités du cylindre garantissent
une action fluide.
